Записи с меткой «Су-30»

48362853_10217995693432304_2139831854524530688_n

Армянское интернет-издание 1in.am опубликовало вчера интервью с российским политологом, заместителем руководителя Института стран СНГ Владимиром Евсеевым по поводу поставок в Армению российских истребителей Су-30. В своем интервью российский политолог, помимо всего прочего, отметил и следующее: «Приобретение многоцелевых истребителей Су-30 позволит обеспечивать качественное сдерживание боевой авиации Азербайджана. Второе, эти многоцелевые истребители могут выполнять роль перехватчиков и могут наносить удары по земле. Для Армении это исключительно важно, потому что с помощью них можно как сдерживать авиацию, так и наносить удары по земле, то есть частично решать базировочные задачи. А как вы знаете в Армении нет боевой авиации. Появление этих многоцелевых истребителей заставит Баку отказаться от самой идеи нанесения ударов по Еревану, которое основывалось на полной монополии в сфере боевой авиации. Сейчас этой монополии не будет.  Поэтому всякие заявление Баку о возможности нанесения воздушного удара по Баку будут безосновательны».

«Истиглал» обратился за комментарием к сказанному Евсеевым к Гейдару Мирзе — руководителю нашего проекта, аналитику по вопросам безопасности, автору и ведущему еженедельной военно-аналитической программы RADIUS на Общественном Телевидении Азербайджана.

«В первую очередь, следует отметить, что г-н Евсеев не совсем в курсе роли ВВС на нынешнем этапе противостояния в Нагорном Карабахе. Роль эта сведена к минимуму. В случае с ВВС Армении механизм их сдерживания заключен в фактическом отсутствии у Армении боевой авиации как таковой. Механизмы же сдерживания ВВС Азербайджана армянской стороной и так уже работают – за счет сил ПВО Армении, вместе со сложностями рельефа на театре военных действий. То есть, не совсем понятно, как несколько, пускай и современных, самолетов Су-30 позволят армянской стороне «обеспечивать качественное сдерживание боевой авиации Азербайджана»», заявил Гейдар Мирза в ходе телефонной беседы с нами.

Азербайджанский аналитик считает, что утверждения о возможности заставить Баку отказаться от идеи нанесения ударов по Еревану, как и о том, что идея таких ударов основывалась на полной монополии Азербайджана в сфере боевой авиации — признак «полной безграмотности Евсеева в плане военно-технической «кухни» данного конфликта». «Дело в том, что когда азербайджанская сторона заявляет о наличии возможностей нанесения ударов по любому объекту на всей территории Армении и оккупированных ею азербайджанских землях, то средства нанесения этих ударов никогда не раскрывались. Кто сказал, что эти возможности связаны с азербайджанской боевой авиацией? А может быть речь идет о применении ракетной артиллерии ВС Азербайджана? Ереван находится всего в каких-то 70 – 80 км от линии фронта на Нахчыванском направлении. Это в пределах досягаемости даже таких ракетных систем залпового огня российского производства как «Смерч». На вооружении Азербайджанской армии имеются также израильские оперативно-тактические комплексы LORA с дальностью поражения целей до 300 км. Аналогичная дальность стрельбы и у появившихся у нас на вооружении совсем недавно белорусских систем «Полонез», который называют ракетными системами залпового огня, но, по сути, это оперативно-тактический ракетный комплекс. Вот теперь звоните г-ну Евсееву и выясняйте у него на каком основании он считает, что идея нанесения ударов по Еревану «основывалась на полной монополии Азербайджана в сфере боевой авиации», заявил Гейдар Мирза.

1476742631

Как заявил руководитель Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО) Игорем Коротченко в интервью азербайджанскому интернет-порталу 1news.az, «Азербайджану нужна хорошая боевая авиация – это такие самолеты, как Су-30 и Миг-35, способные атаковать любые цели, в том числе на море, в воздухе и на земле», комментируя политический кризис в Армении и перспективы разрешения Нагорно-Карабахского конфликта.

«Современный парк боевой авиации необходим Азербайджану в силу даже не противодействия Армении, а в силу роста риска геополитических угроз вокруг, в том числе возможного нападения США и Израиля через какое-то время на Иран», заявил в своем интервью Коротченко.

Говоря о необходимости наращивания Азербайджаном противовоздушной и воздушно-космической обороны, Коротченко отметил, что если Азербайджан попросит, то Россия удовлетворит просьбу о продаже азербайджанской стороне систем ПВО С-400. «Думаю, что для наших азербайджанских партнеров не будет никаких препятствий в приобретении оборонительных видов вооружений, таких как С-400, Тор М-2 и ЗРК среднего радиуса действия «Викинг»», считает российский эксперт.

Su-30MK-1280

Как сообщили сегодня ряд азербайджанских СМИ с ссылкой на правительственные источники в Москве и Баку, еще в канун сегодняшнего визита главы Российского государства Владимира Путина в Баку стало известно о том, что российская сторона готова продать Азербайджану партию истребителей Су-30. За комментарием мы обратились к Гейдару Мирзе, члену аналитической группы «Истиглал», эксперту в области региональной безопасности. В беседе эксперт отметил следующее:

«Если сравнить с имеющимися на вооружении ВВС Азербайджана Миг-29, то эти машины тяжелее и многофункциональнее. И вместе с тем очень маневренны. Причем некоторые из этих функций в свое время считались не совсем классическими для истребителей. Но надо сразу сказать, что машина эта не из дешевых. Индусам еще пять лет назад штуку продавали за более чем 80 млн. долларов США. По-моему, важно определиться с тем, что для ВВС Азербайджана дешевле. Дешевле не только в смысле прямой стоимости, но и в более стратегическом, долгосрочном смысле — модернизировать в принципе вполне еще работоспособные и достаточные для выполнения задач против наиболее вероятного противника Миг-29, или же вложиться поосновательнее, и купить партию более дорогостоящих машин, которые могут при этом прослужить дольше. Есть еще несколько важных моментов. Су-30 дорог не только в покупной цене, но и в обслуживании. Кроме того, это двухместная машина, что не совсем традиционно для пилотов наших истребителей. Это накладывает дополнительую нагрузку на подготовку личного состава. Плюс, сравнивать надо не только с уже имеющимися на вооружении наших ВВС истребителями, сколько с имеющимися на столе предложениями третьих сторон. Например, с пакистанскими JF-17, которые нам пытаются продать уже который год. Наконец, и эта информация есть в открытых источниках, у Су-30 довольно «впечатляющий» уровень аварийности при тренировочных полетах в Индии. Шесть или семь машин за какие то несколько лет. А индусы, кстати, не самые худшие в мире пилоты. Короче, вопрос сложный, эффекты весьма долгосрочные, так что торопиться не следует. Но само по себе предложение конечно говорит об очень высоком уровне взаимного доверия и качества взаимоотношений между Москвой и Баку. Очень хороший знак. Я продолжаю оставаться при своем мнении — истребительная авиация не является главным фактором на фронтах в Нагорном Карабахе. Но не хотелось бы чтобы Москва параллельно с этим усиливала бы армянские силы ПВО. Не исключено что Баку пойдет на эту сделку в качестве политического решения. Посмотрим».